年初的上海车展，奥迪E5 Sportback正式亮相，本以为这将会是一台概念车沪深股票配资，没想到的是，近日AUDI奥迪品牌正式宣布，旗下首款车型奥迪E5 Sportback将于8月在上海安亭工厂正式投产，并且新车将于9月份正式上市。
为什么笔者起初怀疑这将是台概念车？
奥迪E5 Sportback外观方面采用全新的设计语言，低趴的车头造型搭配封闭式的前脸设计，这样的设计的确很符合当下主流新能源产品的设计定位；值得一提的是新车取消原本大家熟悉的“四个圈”，而是采用AUDI英文字标，两侧C字型的灯组与中央熏黑饰板相融合，形成一种环形设计的既视感，整体车头设计十分具有未来感。
既然用到了Sportback这个词，当然车身则采用旅行车又或者说猎装轿跑的整体轮廓造型。极简的车身线条搭配近3米的长轴距，配合上下溜的车顶造型，整体车身造型舒展且优雅；尤其是前后轮拱处类似宽体的造型设计沪深股票配资，针对整车的运动感与力量感有着十分明显的加持与提升。
车尾处，新车同样采用简约的设计风格，小尺寸的后风挡搭配上方大尺寸镂空尾翼，运动感自然不必多说；贯穿式尾灯组整体造型与头灯组形成一定的呼应，不过实话实说，这套灯组的造型，笔者一直认为十分眼熟；车尾处还配有扰流板，并且尾标大家可以清晰看到上汽奥迪四个字。
尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm；根据当时上海车展的体验来看，整车后排空间以及后备箱空间表现足够优秀，兼顾操控属性与实用。
车内同样可以用科幻或者说未来感来形容。奥迪E5 Sportback车内采用简约的主流设计风格，并且车内几乎没有物理按键的搭配，功能操作以及信息显示均由车内这块一体式贯穿大屏所完成，视觉冲击、科技感营造十分突出，并且两侧还配有电子外后视镜显示屏；仪表台中央还配有AI驱动虚拟助手，该虚拟形象具有个性化记忆、行为选择等多种定制化功能。同时新车换装全新造型三幅式方向盘，并且搭配电子怀挡，中央副仪表区域配有手机无线充电面板，并且下方采用镂空设计，从而带来更好的储物能力。
智能化方面，大家可以清晰看出，新车配有激光雷达，具备高快智能领航以及泊车辅助等驾驶辅助功能。
动力方面，相信看到这样的外观自然知道它“不是一般炮”。新车采用双电机四驱系统，系统综合最大功率570kW，在奥迪独有的quattro加持下，零百公里加速仅为3.6秒。配合上100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航超700km；得益于800V架构的优势，新车同样具有10分钟补能370km的充电效率。
除此之外，像后轮转向、空气悬架等高级配置，奥迪E5 Sportback也都具备，操控、代步两不误，性能、实用兼备。不过这么豪华的配置之下，新车又该卖多少钱呢？
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