9月4日，由中铁六局承建的深江铁路深莞隧道东段管幕小里程段工作井围护结构桩基施工顺利完成，标志着该关键节点工程取得重大突破双悦网，为后续管幕法施工全面推进奠定了坚实基础。
该工作井位于深莞隧道东段管幕小里程段双悦网，结构尺寸长16.8米、宽39.45米，开挖深度达32.85米，共完成钻孔桩146根，土石方开挖量21768.4立方米。围护结构采用1米和1.4米咬合桩结合4道混凝土支撑及2道钢支撑的形式，施工采用明挖顺作法高效推进。
作为管幕法施工的重要接收井，该工作井在整个深江铁路建设中具有战略意义。管幕法作为先进的地下暗挖技术，依靠在开挖轮廓线外顶入钢管形成管幕支护体系，确保内部土体开挖及主体结构施工安全。本次围护结构桩基的高质量完成，为这一先进工法的顺利实施提供了关键前提。
面对施工场地狭小、周边环境复杂等高难度挑战，项目部科学组织、精准施策。通过采用先进的钻孔咬合桩工艺，依托套管钻机作业实现桩间严密咬合，构筑起坚固防水的围护体系。施工过程中严格执行工序管控，运用高精度测量设备确保桩位零偏差，强化全过程安全管理，保障了工程优质高效推进。
此次围护结构桩基的顺利完成，是深江铁路4标段建设的重要里程碑，为后续管幕顶进、隧道掘进等工序创造了有利条件，也为实现全线贯通目标迈出了坚实一步。
南方+记者 刘倩
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